根據合作協(xié)議，福瑞泰克與國創(chuàng)中心將在多個關鍵領域展開全面合作。這些領域包括算力芯片和智駕SOC芯片的測試評價方法及測試技術研究、EMC（電磁兼容性）測試評價方法研究、車輛域控應用場景研究、行業(yè)標準制定、芯片導入驗證體系建設、芯片質量管理體系建設、芯片供應商管理體系建設以及芯片選型推廣等。

通過這一系列合作，雙方旨在構建一個完整的智能駕駛芯片生態(tài)鏈，為未來的智能駕駛汽車提供強有力的技術支持。

福瑞泰克作為國內較早一批專注于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）及自動駕駛系統(tǒng)（ADS）技術研發(fā)的公司，其在智能駕駛解決方案領域積累了豐富的經驗和技術實力。公司的產品線涵蓋了毫米波雷達、4D成像雷達等傳感器，以及可支持不同場景應用的智能駕駛控制器和軟硬一體的智能駕駛解決方案，如FT Pro、FT Max及FT Ultra等。這些產品已經廣泛應用于國內外多家知名汽車廠商。

圖片來源：福瑞泰克

而國創(chuàng)中心則是國家新能源汽車技術創(chuàng)新的重要平臺，致力于推動新能源汽車技術的創(chuàng)新與發(fā)展。此次與福瑞泰克的合作，國創(chuàng)中心將充分利用其在新能源汽車技術領域的深厚積累，為雙方的合作提供強有力的支持。

值得一提的是，在雙方合作之前，福瑞泰克已經在智能駕駛領域取得了顯著的成果。據招股書披露，福瑞泰克的解決方案已被46家OEM（原始設備制造商）采用，實現(xiàn)了累計超過200個項目的量產。

然而，盡管福瑞泰克在業(yè)務上取得了不俗的成績，但在財務方面卻面臨著一定的挑戰(zhàn)。根據招股書數(shù)據，2021年至2024年上半年，福瑞泰克分別實現(xiàn)營業(yè)收入3.33億元、3.28億元、9.08億元和3.12億元，但同期年內虧損分別為2.96億元、8.55億元、7.38億元和2.78億元，三年半累計虧損達到了21.67億元。

盡管研發(fā)投入巨大，但公司的毛利率卻始終保持在較低水平。這在一定程度上反映了智能駕駛行業(yè)的競爭激烈程度以及技術創(chuàng)新的高昂成本。