| 2014年5月16日熱點新聞： 關(guān)于新能源汽車補貼是否應(yīng)當區(qū)分進口品牌和自主品牌,工業(yè)和信息化部辦公廳調(diào)研室副主任周瑋在“第四屆中國自主創(chuàng)新年會”上表示:“支持培育起一個產(chǎn)業(yè)并形成一定市場規(guī)模,帶動民族品牌發(fā)展,是政府的天職。但在具體做法上,還是要站在開放的視野,采用符合國際規(guī)則的做法。” 近日,上海為進口新能源汽車品牌特斯拉打開補貼“綠色通道”,在汽車業(yè)內(nèi)引起較大爭議。這與一些地方政府限制外地自主新能源汽車品牌進入,形成鮮明反差。在新能源快速發(fā)展的當下,國家政策應(yīng)不應(yīng)該更“偏愛”于自主品牌? 周瑋在回答記者提問時談到,中國是世界貿(mào)易組織成員,在貿(mào)易政策設(shè)立上,應(yīng)當依照WTO規(guī)則。因此,“在對外口徑上,應(yīng)該一視同仁,從中找尋一個平衡。但是對于民族品牌,我們也希望利用中國龐大的汽車市場帶動其發(fā)展... [詳細] |
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