麥格理發(fā)研報(bào)指，消息稱汽車(chē)下鄉(xiāng)政策有望于6月初出臺(tái)，售價(jià)15萬(wàn)元以內(nèi)的汽車(chē)(包括燃油車(chē)及新能源車(chē))，每輛資助3000至5000元。事實(shí)上，工信部及國(guó)務(wù)院于今年2至4月曾多次提及“汽車(chē)下鄉(xiāng)”，該行相信有關(guān)潛在政策正在討論中，并將于疫情恢復(fù)正常時(shí)出臺(tái)。
該行提及，鑒于政府于2008至2010年、2014至2016年，及2020至2021年推行的汽車(chē)刺激政策相當(dāng)有效，相信今次推出的刺激政策下，汽車(chē)需求將更好，對(duì)小型汽車(chē)市場(chǎng)幫助最大。而小型汽車(chē)市場(chǎng)占中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的46%，其電動(dòng)車(chē)滲透率于去年僅為7.8%，較整體市場(chǎng)平均的13.8%為低。
麥格理認(rèn)為，長(zhǎng)汽(2333.HK)、吉利(0175.HK) 、比亞迪(1211.HK)及寧德時(shí)代(300750.SZ)可受惠汽車(chē)刺激政策，當(dāng)中長(zhǎng)汽及吉利于燃油車(chē)小型汽車(chē)市場(chǎng)有較高的份額，至于比亞迪更是內(nèi)地小型汽車(chē)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的市占率最高。而寧德時(shí)代亦可受惠，因公司為吉利及長(zhǎng)汽的主要電池供應(yīng)商。
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